中国车企亮相慕尼黑车展大放异彩

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　　当地时辰9月9日，2025年德国国际汽车及智谋出行展览会（IAAMOBILITY2025，以下简称“慕尼黑车展”）在德国慕尼黑展览中心厚爱启幕。

　　《证券日报》记者从慕尼黑车展组委会官网了解到，行为欧洲最具影响力的汽车展会之一，本届车展以“‘动’悉一切”为主题，聚焦出动出行、可握续发展与本领蜕变三大中枢标的。本届慕尼黑车展，中国参展企业数目猛增至100余家，涵盖整车制造、能源电板、智能驾驶、汽车电子等全产业链，不仅带来多款全球首秀或欧洲首秀的重磅车型，更通过本领输出、土产货化布局与生态协同，冲突地域与政策壁垒，成为慕尼黑车展舞台上不成冷漠的“中国力量”，彰显中国汽车工业在全球电动化、智能化转型中的引颈地位。

　　全产业链掩盖

　　记者了解到，在本届车展上，行为人的德国车企三巨头重磅出击。其中，良马集团发布新世代首款量产车型良马iX3，该车基于良马全新的智能化平台打造，配备全景iDrive等蜕变本领；梅赛德斯—飞奔全新纯电GLC通常迎来全球首发，外不雅及内饰盘算、车身尺寸等均有较大改造；各人集团旗下各品牌也发布了多款新车，其中，奥迪品牌推出和会赛车基因与当代电动好意思学的全新见解车ConceptC，保时捷品牌则迎来新款911TurboS全球首发。此外，欧宝、当代汽车、Lucid等车企也在车展中展示了公司的最新家具。

　　本届慕尼黑车展上，中国车企以“多品牌、全品类”策略掩盖了诸多细分市集，多款新车凭借蜕变盘算与硬核本领成为焦点。其中，小鹏汽车携全球首款AI汽车P7+等五款车型亮相；长安汽车旗劣品牌阿维塔的全球首台见解车XPECTRA惊艳全场；零跑汽车全球首秀个性策略新品Lafa5；一汽红旗遴荐了EHS5行为本次车展的主打车；广汽旗下昊铂、传祺、埃安三各人具序列的明星车型集体亮相，第二代AIONV厚爱晓示登陆欧洲市集；奇瑞旗下欧萌达、Jaecoo双品牌带来5款车型，其中Jaecoo7插混车型最初登陆德国，掩盖不同能源需求用户。

　　在本领输出层面，中国车企的全栈自研实力取得充分展现。其中，小鹏汽车发布了公司在欧洲的首个研发中心，以“InEurope，withEurope”为中枢挖掘土产货需求，同步展出了人形机器人IRON、遨游汽车、陆地航母模子及SEPA扶摇架构，展现从“智能汽车制造商”向“全球AI汽车公司”的转型；零跑汽车依托全域自研上风，推出业界首个“四域合一”中央集成式电子电气架构，其与Stellantis集团互助的本领决策已加快落地欧洲土产货化分娩。

　　零跑汽车董事长朱江明默示，自2023年亮相慕尼黑车展起，公司便为国际市集作念足了家具准备。全球化是中国车企的必由之路，公司握续加大插足，后续国际家具投放将提速。

　　值得防备的是，中国供应链企业的集体亮相，造成了整车与零部件协同“出海”阵势。在能源电板范围，宁德时间、中蜕变航、亿纬锂能（维权）、国轩高科四大巨头展示了固态电板、大圆柱电板等前瞻本领。其中，宁德时间推出了电板范围最高安全等第的NP3.0本领平台，并厚爱发布首款搭载该本领的磷酸铁锂能源电板家具“神行Pro”。在智能驾驶范围，地平线携征途6系列计较决策与HSD城区扶植驾驶系统参展，征途6系列可舒盲从基础ADAS到全场景城区智驾需求。此外，速腾聚创、大疆卓驭、Momenta等企业展示的激光雷达、智驾算法，进一步完善了中国智能汽车本领生态。

　　加快全球布局

　　数据闪现，本年前7个月，欧洲新能源乘用车销量207万辆，同比增长28%。其中，中国车企所占市集份额达到15%，较昨年同期的9.2%大幅擢升。在面临欧盟关税政策与欧洲市集的新处所和新挑战时，中国车企通过土产货化研发、土产货化分娩、土产货化互助的策略，已矣了从家具输出到生态输出的升级。在研发布局上，小鹏汽车的欧洲研发中心厚爱启用，与硅谷、圣地亚哥研发中心造成协同，公司副董事长顾宏地默示，该中心将顺利倾听欧洲用户声息，滚动为蜕变效用。此外，比亚迪、奇瑞等企业也纷纷通过调研欧洲路况与用户俗例，优化智能驾驶与座舱功能，让破钞者深度体验电动车性能。

　　分娩端，中国车企加快全球土产货化落地。本年7月份，小鹏汽车印尼工场分娩的首辆X9成功委派，象征其全球土产货化分娩进入新阶段；零跑汽车借助Stellantis集团资源，在西班牙鼓励B05掀背车土产货化分娩，该车型对标各人ID.3，适配欧洲短促城市说念路；比亚迪在匈牙利、土耳其的工场也在轰轰烈烈的诞生之中，公司副总裁李柯默示，公司策动三年内已矣在欧洲土产货分娩电动汽车，短期内，插混车型将成为公司在欧洲市集的销量主力。

　　与此同期，中国车企与全球巨头的协同握续潜入。小鹏汽车与各人集团聚积招引的电子电气架构，不仅愚弄于各人中国纯电平台，还将拓展至燃油与插混车型；地平线与博世、大陆集团等国际Tier—1互助，基于征途6B打造的博世第四代多功能录像头瞻望于2026年6月份委派；零跑汽车与Stellantis集团的结伴公司则成为其开拓欧洲市集的跳板，快速掩盖了1700余个销售管事网点。

　　凭借优质的家具与管事，中国车企成绩了欧洲市集的好评。尽管欧洲破钞者大批品牌诚意度较高，但中国车企通过本领蜕变与土产货化管事，正徐徐冲突贯通壁垒。举例，上汽集团旗下名爵行为中国品牌代表，稳居德国市集中国车企销量榜首。欧洲汽车制造商协会近日公布的最新数据闪现，7月份比亚迪在欧洲销量同比大增225%，所占欧洲市集份额卓绝了特斯拉。

　　朔方工业大学汽车产业蜕变探讨中心主任纪雪洪向《证券日报》记者默示：“中国汽车工业已矣了从跟跑到领跑的越过。本届慕尼黑车展上，中国车企不仅展现出了其在电动化、智能化范围的本领千里淀，更通过原土化布局与生态协同，为全球汽车产业转型提供了中国决策。”

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