一架印度航空的波音 787-8 梦思客机

　　印度航空周三晓喻，由于上周其波音 787 梦思客机发生致命空难后，抓续的安全查验和运营中断，将来几周将把宽体机的海外运营削减 15%。

　　当局仍在访问 AI171 航班的坠毁事故，该事故导致 241 东说念主弃世，成为十年来大家最致命的航空灾难。

　　这家塔塔集团旗下的航空公司在一份声明中暗示，已完成对其 33 架波音 787-8 和 787-9 飞机中 26 架的查验，这 26 架已获准插足运营。

　　该航空公司称，这次削减门径 “为确保运营领会性、普及后果并最猛经过减少对乘客的未便”，至少抓续至 7 月中旬。

　　印度航空补充说念，剩余飞机将在将来几天内接纳查验，其波音 777 机队也臆想进行独特查验。

　　AI171 航班原定飞往伦敦盖特威克机场，从艾哈迈达巴德升起后不久坠毁，机上仅一东说念主幸存，大地约 30 东说念主弃世。

　　周三早些时分，印度航空董事长 N． Chandrasekaran 暗示，失事航班的发动机历史精致。

　　在接纳印度播送公司《期间_now》采访时，Chandrasekaran 称 AI171 航班的右发动机是新的，于 2025 年 3 月装配，左发动机前次维修在 2023 年。

　　这架梦思客机配备了通用电气航空集团的 GEnx 发动机。

　　印度航空还提到，中东地缘政事垂危场地以及 “很多欧洲和东亚领空的夜间宵禁” 是导致航班取消的要素之一，以前六天已累计取消 83 个航班。

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包袱裁剪：丁文武